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秀一秀我们的空中绝技〡中国海装掌握单叶片吊装技术


       近日,中国海装张北试验风场首台H136-2.2MW机组单叶片吊装成功,标志着中国海装已完全具备了空中组装单只叶片的技术,跻身风电行业先进吊装技术的前列。

 

单叶片吊装技术一改传统风轮组装模式,由地面组装升级为空中组对,通过使用全新的单叶片吊具,加以缆风系统的辅助,从而保证叶片可以平稳升空,在空中完成与轮毂的精准组对,且叶片组对完成后还可实现叶片与吊具的自动脱钩功能。在空中组装过程中,借助盘车系统,可以将处于超高转矩的风轮进行盘车,将轮毂调整到下一只叶片组对的位置,相继完成3支叶片的组装。


单叶片吊装具有以下优势

 

超小的吊装平台面积:陆地风场尤其是山地风场,作业空间非常有限,相对于传统的风轮整体吊装,单叶片吊装所需的吊装平台面积更小,更加适用于作业空间苛刻的风场。此次张北H136-2.2MW机组的吊装即充分验证了单叶片吊装小平台作业的可行性,传统风轮整体吊装所需的吊装平台一般为40m*40m,相较之下,单叶片吊装平台只需要30m*35m即可满足需要,面积可减少34%,在山地风场等类似作业空间需求严苛的地区应用前景非常广阔。

 


超轻的吊装重量: 风机机组吊装的重量是决定现场起重机选型的关键因素,吊装重量越大,对起重机的起重性能要求就越高,起重机的选择范围就极其有限。H136-2.2MW机组采用整体叶片吊装方式,它的起重性能要求必须满足吊装重量75吨,而采用单叶片空中吊装时起重仅需满足传动链50吨的吊装需求即可。相较之下,单叶片吊装对起重机性能的需求有更大的选择优势,吊装吨位约30%的降幅在高塔筒吊装上将有着不可取代的优势。

 

运维便捷性:以往现场风机叶片出现故障需维修时,需要将风轮整体拆卸吊装到地面,更换新叶片后整体吊装。有了单叶片吊装技术后,可以直接拆除损坏叶片进行更换,叶片更换工作极大简化,人工物料需求力度降低,对于风机后期维护工作提供了极大的便利。

 


此次单叶片风机的吊装,空中风力的影响在吊装过程中起着关键性作用,风速风向变化都会影响整个吊装过程。为顺利完成吊装任务,中国海装项目组成员同吊装公司一起对如何确定吊装时轮毂方向、在空中如何保证叶片装配角度、如何根据风向确定缆风绳位置,吊装人员如何安排配合等问题进行了深入探讨,最终在大家的共同努力下,圆满完成了单叶片空中组装。

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